根据宿州市火车站站改领导小组安排，市交投集团按照“立足长远发展，科学定位，合理布局”的原则积极推进前期工作。目前，银河一路和纺织路上跨涉铁段设计方案已通过上海铁路局审查，正在进行地质勘察及施工图设计，计划近期开工建设；火车站货场搬迁、站房迁改预可研已通过上海路局审查，正在开展相关前期工作。上述工作的稳步开展为宿州火车站开工建设奠定坚实基础。
宿州火车站实景（主入口正面）航拍
该项目按照“总体规划，一次设计，分别实施”的原则，整个站改工程包括涉铁道路、货场搬迁、站房迁改、站区规划。涉铁道路共四条分别为银河一路和纺织路上跨、胜利路和浍水路下穿。货场搬迁拆除既有南北货场，外迁至符离集，按二级物流基地设计，占地750亩。站房迁改新建站房2万平方米、停车场1万平方米及迁建相关铁路生产生活类设施用房等。
站改工程完成后，将更好满足市民出行需要，缓解城区东西向交通压力，突破铁路阻隔，实现主城区与道东地区的无缝衔接，助力道东地区经济与主城区经济平衡协调发展。
银河一路、纺织路上跨京沪铁路立交桥带动城市路网发展
2017年11月29日，宿州市宿州站涉铁市政道路改造工程（银河一路上跨京沪铁路立交）、宿州市宿州站涉铁市政道路改造工程（纺织路上跨京沪铁路立交）项目用地预审获宿州市国土资源局批复，顺利完成市政府重点工程调度会明确的时间节点计划。
银河一路、纺织路上跨京沪铁路立交桥位置示意图
宿州市宿州站涉铁市政道路改造工程（银河一路上跨京沪铁路立交）起点起于既有银河一路与淮海路交叉口，道路终点交于港口路与纬九路交叉口，路线呈东西走向。项目全长2.145公里，按双向八车道城市主干路标准建设，设计速度60公里/，投资约9.8亿元。
宿州市宿州站涉铁市政道路改造工程（纺织路上跨京沪铁路立交）起点起于既有纺织路与金海大道交叉口，道路终点交于建设路（规划），路线呈东西走向。项目全长1.405公里，按双向六车道城市次干路标准建设，设计时速50公里/，投资约3.6亿元。
银河一路、纺织路上跨京沪铁路立交桥工程项目起点为既有纺织路与金海大道交叉口，沿线上跨金海二路、金海六路（规划）、既有京沪铁路、宿固路、铁路运河后接建设路（规划）。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水（雨）工程、交通设施、照明及管线预留（电力、电讯）等。，城市道路跨铁道工程将极大完善城市交通体系建设，对市民日常生活出行具有极大的改善作用，缓解城市交通压力，带动宿州市城东片区发展。
道东3号地棚改工程实施 助力道东加速崛起
2017年11月6日，道东3号地征收现场指挥部成立；11月10日，道东街道办事处发布《道东棚户区改造3号地（一期）项目房屋征收补偿安置方案》；11月14日，道东3号地（一期）棚户区改造项目正式拉开帷幕。
道东3号地一期征迁范围航拍
道东3号地棚改工程也是宿州市拟对火车站及周边道路等配套设施进行改造整体工程的一部分，对于提升宿州城市形象，改善区域居民生活和居住条件具有重大意义。一期拆迁区域东至航运巷，南至崔园路，西至铁路红线，北至沱河路，涉及征收户411户，征收面积58125.21平米，区域居民将统一安置于沈苑小区（道东4号地）。沈苑小区B9#、B10#、B11#、B12#、A2#和A5#共6幢楼用于3#地拆迁安置。
道东4#地沈苑小区鸟瞰图
宿州火车站站房改建项目的实施，对于缓解城区东西向交通压力，疏通车流、物流和人流，方便市区居民的生产生活，将起到不可替代的作用。特别是对完善宿州城市基础设施建设、突破城区交通瓶颈、实现城区东向扩展、促进经济社会协调发展，具有十分重要的现实意义，实现东部城区与主城区的无缝衔接，助力道东经济发展迅速崛起！
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